Benvenuti ! in questo argomento prosegue il vecchio blog ...

[berenice]

Benvenuto Corrado. Dal tuo curriculum deduco che saremo noi, almeno io, che avremo bisogno dei tuoi consigli! Grazie per essere entrato nel forum.

[alba3001]

Ciao Corrado, Benvenuto. Urca, io mi sento mooooolto principiante di fronte al tuo status. Comunque complimenti per essere entrato in possesso di una Comet11. Io purtroppo la sto ancora cercando ma questo mese ho buone speranze. Ci sentiremo in seguito per scambiarci qualche opinione/consiglio sul restauro.
Un caro saluto e buon vento.
Alberto

[Gianmaria]

Ciao,
benvenuto anche da parte mia Corrado, "Chapeau" per la tua esperienza!! e complimenti per essere entrato nella Flotta!!

Gianmaria

[gulliver]

[enrico]

CIao Corrado,
benvenuto anche da parte mia !
Però se uno come te si compra un Comet 11 ... allora ci sarà un perchè !!!


ciao

enrico

[Gianmaria]

Ciao , si spiegaci i motivi?
In primis i miei sono la concezione di progettazione e realizzazione come vera barca per andar per mare, nello specifico:
Costruzione del guscio con il concetto di fare uno scafo solido e robusto senza lesinare sulla qualità dei materiali( di quei tempi) e sullo strato delle laminazioni.
Linee d'acqua studiate per aver un buon comportamento sull'onda, timone protetto da skeg,attacco del bulbo rinforzato da quella "piccola" deriva che arriva all'attacco del timone.
Coperta piatta per un miglior camminamento, pozzetto(anche se piccolo, ben protetto con bordo alto), possibilità di avere tutto rinviato in pozzetto(ora comune su molte barche), 7 winch in pozzetto, spoiler a poppa, armamento velico ben proporzionato , albero (nel mio caso) una sola crocetta e di sezione importante.
Sotto coperta basta viverci anche poco che si notano le comodità,tavolo da carteggio di più di un metro di lunghezza(difficile da trovare sulle moderne di adesso), luminosità di tutti gli spazi, cabina armatoriale a centro barca, come i serbatoi capienti400l ma sempre a cento barca, batterie in alto lontane da possibili allagamenti, vano motore stagno(spero) per lo stesso motivo.
Poi la dinette è uno spettacolo!
Questi sono solo una parte dei motivi perché o sempre guardato al Comet 11 come barca che si avvicina al mio concetto di navigare,anche perché a un buon rapporto lunghezza/spazi/qualità/costo, poi c'è tutta una serie di dettagli che ho scoperto in seguito.

Ciao
Gianmaria

P.S. vi comunico che sul numero di Bolina di questo mese a pag. 8 e segnalato questo forum!

[ENZO]

Ben venuto Corrado se ho ben capito sei di Ancona, io di porto recanati ed ho la barca a porto s.giorgio.Un saluto Enzo

[Francesco]

Evviva!!! la famiglia continua a crescere!!! Anche da parte mia un caloroso benvenuto a Corrado. Visto che sei in fase di ristrutturazione, credo che molti fra noi ti "romperanno" in futuro per eventuali dritte. Di nuovo benvenuto tra noi!
f_

[Stesilù]

Ciao corrado Ti do il benvenuto tra noi Spero di incontrarti alla mangiata cosi' ci racconti dell'oceano e noi in cambio ti raccontiamo i segreti del Comet 11.
Ciao Filippo Stesilu'

[alba3001]

Per Gulliver: ho letto i messaggi privati ma mi dice "il messaggio è stato rimosso dall'autore...ecc. "
why ?
ciao Alba

[Corrado]

Grazie a tutti per il caloroso benvenuto.
Per Filippo, purtroppo non ho ancora fatto l'oceano anche se mi piacerebbe farlo. Non sono quello che immaginate, sono solo una persona che, anche se è giovane, ha avuto la fortuna di navigare abbastanza, tutto qui.
Per Gianmaria, I tuoi concetti ricalcano in pieno le mie idee.
Comunque la nostra barca è avanti di circa 30 anni rispetto alle altre.
E' stata la prima barca ad avere la plancetta di poppa
Una delle prime ad avere i cielini controstampati
Ma soprattutto la zona notte divisa dalla zona giorno
Personalmente ho sempre preferito le barche con coperta flash deck, nelle barche di oggi non si sa dove stendere l' asciugamano per colpa dei tugoni.
Le barche classiche dall' 800 al 1950, vedi il grande Carlo Sciarrelli nel libro "Lo yacht" ,non avevano le tuge ma delle sempicissime e piccole doghouse.
In compenso le barche di oggi hanno degli enormi pozzetti, magari con un bel tavolo fisso in mezzo che non servono assolutamente a nulla se non a farsi male.
...e magari con un bel tambuccio a filo pagliolo in modo che il bel pozzetto, chiaramente con la poppa aperta, si riempe di tonnellate d' acqua che poi scenderà tranquillamente sotto coperta. Così uno non può più neanche fuggire il maltempo in poppa, incredibile un tale errore progettuale, proprio nella situazione più grave che ci possa essere, quella di fuggire il mare magari a secco di vele.
Il pozzetto giusto deve essere piccolo e chiuso su tutti i lati e con un paramere alto, praticamente il nostro, che però con le sedute su quattro lati tiene un sacco di gente.
E se qualche purista da tavolino dice che il pozzetto aperto si svuota più velocemente, non credetegli.
Strutturalmente lo scafo ha una gabbia di omega che arrivano quasi alla frisata di circa 6mm di spessore, l' ho forato.
la giuntura scafo coperta è imbullonata con centinaia di bulloni.
Il motore accessibile a 360gradi.
l'albero il mio è maggiorato, ha le crocette dritte come le deve avere un albero e non quartierate e con stralletto e volanti ( non strutturali )
Il passauomo di prua da 60cm da dove si fanno passare agilmente le vele e il tender.
........e molto di più....ma..... quando è la mangiata ?

[Stesilù]

Va bene se non parleremo di oceano possiamo sempre parlare del mare che e' scivolato sotto le nostre barche davanti a un buon bicchiere ciao a presto

[berenice]

Buon anno a tutti. Enrico, aprendo il forum non mi appare più l'opzione "messaggi non letti": sai darmi lumi?

[enrico]

Sono stati applicati aggiornamenti che hanno creato diversi piccoli problemi (tra cui per esempio il tuo avatar) che ormai ho risolto. Ci vuole ancora un pò di pazienza.


ciao

enrico

[Corrado]

Ciao Ragazzi
E' un po' che non ci sentiamo.
Ho fatto la regata del Conero ad Ancona con La Vie en Rose.
Abbiamo deciso la mattina stessa. Eravamo in quattro di cui due andati in barca 2 volte. 20 nodi, nessun allenamento, vele smutandate, tendalino e easy bag.
4° di classe su 14. 105° su 200 in generale.
Se guadate le foto X con le vele in Kevlar era sopra e mi è dovuto sfilare sotto. .....non ho parole, spero lui fosse alle prime armi, guardate che bella prua alta ha il Comet...tutta tela ( 20 nodi) e tre persone a far peso ( non 8)...barca da signori....