Comet 11 - Comet 11 Plus

Volevo aggiungere che l'abitabilità non è il focus della questione. Vorrei confrontarmi con voi e la vostra esperienza da navigatori per determinare l'effettiva capacità di questo modello di affrontare navigazioni impegnative in mare aperto. Possiede secondo voi la solidità necessaria? Il timone e lo skeg non sono a mio modesto parere tra i più robusti e ben costruiti sulla piazza e talvolta ho trovato qualche ragnatela sul gelcoat della coperta. Cosa ne pensate??? Possiamo affermare secondo voi che la costruzione Wauquiez, Moody, Westerly presentano livelli qualitativi molo superiori a quelli di Comet? Oppure a vostro parere sono in qualche misura paragonabili?

Ringrazio quanti di voi mi vorranno aiutare a farmi un idea più chiara della collocazione del comet 11 rispetto alle barche concorrenti degli anni 80.

Buon vento!!!

Buonasera Cellero

Visto che si rivolge a me sarò io ha risponderle...anche perchè il suo modo di finire la domanda non mi è molto piaciuto.
Chiaramente chiedere a noi se l' 11 va bene è come chiedere se il sole è caldo.
Ho navigato su tante barche e non ho mai riscontrato una sensazione di sicurezza e di equilibrio delle masse come sul Comet 11. Barca molto asciutta e stabile di rotta oltre che veloce. questo dovuto all' intuizione di Finot di fare delle poppe larghe senza squilibrare i volumi immersi, risolvendo egregiamente il problema. Infatti tutti gli open 60 ( vedi Fila ) degli anni 90 e anche dopo, sono tutti di Finot.
Nonostante ciò la barca ha delle linee molto armoniose e pure senza forzature.
Non so molto del Pretorien, so che è un ottima barca, molto ben costruita e con lo stesso sistema dei 6 longheroni logitudinali e le paratie resinate come sull ' 11.
A me non piace molto quell' impostazione da tipica barca IOR baglio max al centro e poppa piccola molto forzata. Inoltre ha un motore piccolo, una sola cabina praticamente. I rapporti e le dimensioni sono gli stessi, come anche i prezzi dell' usato, ma con il pretorien si rinuncia a tre cabile un flash deck e una spiaggetta di poppa che Dio solo sa quanto è comoda in crociera. Barche molto simili (nei rapporti) insomma e credo anche nelle qualità nautiche. La Comar non era seconda a nessuno nella costruzione delle barche.
La saluto

Io dopo un anno dall'acquisto ed un po di lavoretti essenziali (tacco sotto albero, sost. prese a mare, aggiunta presa a mare pescaggio acqua raffreddamento motore extra, sost. luci a led albero ed interni, vele North Sails) devo dire che sono pronto a partire per qualsiasi destinazione. La mia bambina, del 1978, mi da sicurezza ed affidabilitá che nessuna fino ad oggi mi ha dato. Non la cambierei con nessun'altra. Sono stato tentato dal comet 14 solo per curiositá, ma credo che il perfetto bilanciamento dell'11 sia introvabile su altre barche. Ovvio che le roulottes galleggianti francesi non le vedo nemmeno, a vela settimana scorsa con mare piatto e 4 nodi di reale me ne sono mangiate almeno tre a colazione, rientrando in porto mi hanno osato chiedere se avessi il motore acceso perchè le ho sfilate con eleganza... salute a tutti

Dispiace che Cellero lasci il sito,però come dice anche lui,ha sempre posto domande provocatorie non mirando magari al problema di un
particolare del comet e come risolverlo;ma facendo sempre paragoni con altre barche che non hanno senso.Anche io chiudo questa discussione
che non avrei mai voluto aprire,ma sono sempre pronto al confronto ed al rispetto delle affermazioni altrui.Enzo

Ciao ragazzi,

Ritengo che il confronto tra idee e modi di pensare differenti sia un opportunità insostituibile (soprattutto quando viene effettuato tra persone capaci e competenti come il nostro "Guru" Enzo e Cellero), per poter ampliare e migliorare le nostre individuali conoscenze.
Personalmente, dagli interventi di tutti ho imparato nozioni e suggerimenti basilari ai quali non sarei mai arrivato a causa della scarsa esperienza che può maturare un "professionista da Pianura Padana" quale io sono ...
Questo bagaglio di idee mi ha permesso di capire approfonditamente la mia barca e comprendere meglio il Mare e l'arte della navigazione ad esso legata.
Pertanto invito tutti a riflettere sul fatto che, quando si scrive su questi meravigliosi strumenti di comunicazione che il progresso ci ha regalato, molto spesso non si riesce a capire chiaramente il tono di chi partecipa alla disputa.
A volte si pensa che chi scrive lo faccia indispettito, ma a volte è un semplice commento ... magari scritto con il sorriso sulle labbra! ( per questa ragione continuo a pensare che sia meglio parlare guardandosi in faccia e in compagnia di un ottimo vino ...).

Come amministratore di questo forum penso quindi che non sia giusto che persona competente quale ritengo sia Cellero lasci questo sito, in fin dei conti il confronto è stato gestito in maniera intelligente ed educata non vedo quindi alcun problema su quanto affermato da entrambi.

Esorto quindi Cellero a non "abbandonarci"

grazie

enrico

Ringrazio Enrico per il suo intervento chiarificatore su quanto scritto sia da me che da altri.Sarò un(guru) ma passionario,il che vuol dire
un mio intervento se è letto senza conoscermi può assumere un significato; se invece lo stesso intervento fosse stato fatto seduti a bere
insieme avrebbe assunto un significato diverso ed anche divertente.Un saluto a tutti.

scusate ma io non ci ho capito un tubo, di quali difetti state parlando??,
se era solo un fatto di paragoni esiste sempre qualcosa di meglio in tutte le cose , mi volete spiegare quali sarebbero le critiche costruttive, perche se elencate i difetti magari si può intervenire per attenuarli,o comunque conoscerli per essere preparati.
Ciao